北京市交通委主任劉小明昨日做客城市管理廣播表示，新的購(gòu)車搖號(hào)指標(biāo)調(diào)控措施將在本月底公布，明年1月起實(shí)施。屆時(shí)，中簽難度比現(xiàn)在更大，可能將達(dá)到1：130。不過(guò)，新的措施將提高“久搖不中”者的中簽幾率。

　　提高“久搖不中”中簽率“合情合理合法”

　　昨日，有聽(tīng)眾提出，從北京“限購(gòu)”機(jī)動(dòng)車之初就參與搖號(hào)，但到現(xiàn)在還沒(méi)有中簽。而他身邊有很多并不急于用車的朋友卻屢屢中簽，“碰運(yùn)氣的人搖上了，很多像我這樣的人卻一直沒(méi)機(jī)會(huì)買車，這種配置非常不合理。”

　　對(duì)此，劉小明說(shuō)，目前申請(qǐng)購(gòu)車搖號(hào)的有170多萬(wàn)人，其中有些是“久搖不中”的。對(duì)于購(gòu)車搖號(hào)的方式，有的說(shuō)希望以家庭為單位搖號(hào)，有的說(shuō)早進(jìn)去的應(yīng)該多些激勵(lì)，有的說(shuō)應(yīng)該拿出來(lái)一些拍賣，對(duì)此，交通部門都進(jìn)行了研究。讓先進(jìn)入搖號(hào)池的人中簽概率大一些，這是合情合理合法的建議。

　　劉小明表示，明年將實(shí)施的新“搖號(hào)”政策會(huì)對(duì)這部分情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，長(zhǎng)期搖號(hào)不中的人將比新參與搖號(hào)的人中簽概率提高一些。這并不代表著這部分人肯定能搖中，但至少?gòu)乃麄冃睦砩蟻?lái)說(shuō)，政策上考慮到了這一點(diǎn)。至于具體的實(shí)施方案，將在月底前發(fā)布。

　　今后4年每年15萬(wàn)輛增量還可能調(diào)整

　　按照北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃，到2017年，全市機(jī)動(dòng)車要控制在600萬(wàn)輛以內(nèi)。劉小明說(shuō)，為完成控制目標(biāo)，已經(jīng)制定了相應(yīng)的辦法。今后4年每年增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車總量將減少到15萬(wàn)。但這個(gè)增量對(duì)于北京來(lái)說(shuō)也不是個(gè)小數(shù)目，不排除根據(jù)污染情況對(duì)每年15萬(wàn)的數(shù)量進(jìn)行調(diào)整。

　　■ 追問(wèn)

　　暫不以家庭為單位搖號(hào)

　　劉小明說(shuō)，有人也提出過(guò)是否可以采用家庭為單位搖號(hào)，現(xiàn)在對(duì)家庭本身從法律上很難界定，而且民政、公安部門數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)工作還不是特別的充分，再加上離婚判決、外來(lái)人口等因素，審核有一定的困難，所以這項(xiàng)政策一直在研究之中。

　　用車成本將來(lái)肯定提高

　　劉小明說(shuō)，“限購(gòu)、限行”都是短時(shí)間臨時(shí)政策，可以肯定地說(shuō)，過(guò)一段時(shí)間后這個(gè)政策會(huì)被“置換”出來(lái)，改用更好的法律、經(jīng)濟(jì)手段。特別是北京這樣的特大城市，用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)控和運(yùn)用更適合，可以借鑒世界上很多國(guó)家的成功做法。比如，新加坡一個(gè)牌照只有8年使用權(quán)，費(fèi)用約在40萬(wàn)人民幣，8年后這個(gè)牌照就失效了。新加坡已有90萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，每年機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)率在0.5%。所以，現(xiàn)在不急用車的人，不要急于盲目參與搖號(hào)，因?yàn)閷?lái)使用成本肯定會(huì)提高