本報(bào)訊 前天，備受關(guān)注的京沈高鐵建設(shè)第三次方案環(huán)評結(jié)果在我國環(huán)境保護(hù)部網(wǎng)站發(fā)布。昨晚，規(guī)劃沿線10余個小區(qū)業(yè)主代表召開討論會，肯定此次環(huán)評吸納了不少居民建議并做出了優(yōu)化。居民尤其支持方案中將“半包隔聲屏”改為“全包隔聲屏”，但仍對高鐵的輻射問題持負(fù)面看法。

　　京沈高鐵第三次環(huán)評優(yōu)化方案能否化解沿線居民的擔(dān)心？昨天，規(guī)劃沿線多個小區(qū)居民在線上線下討論此次環(huán)評所進(jìn)行的改變。方案中，為降低噪音，線路（靠近居民區(qū)）兩側(cè)的隔聲屏由“半包圍”改為“全包圍”、為降低振動將高鐵時速控制在“50邁”等，另外，星火站南移600米以保護(hù)綠地。

　　昨天晚上，規(guī)劃沿線10余個小區(qū)的50多名居民代表約在卡布奇諾小區(qū)，就該次環(huán)評所做的改變進(jìn)行討論。此次在網(wǎng)站上公布的“新建北京至沈陽鐵路客運(yùn)專線環(huán)境影響報(bào)告書簡本”，被代表們稱為“白皮書”。來自國美第一城的業(yè)主代表程耀萱稱，“最近，由于大家的共同反映，京沈高鐵經(jīng)過居民區(qū)，從‘裸奔’到‘半包隔聲屏’，再到第三次環(huán)評后的‘全包隔聲屏’，而且承諾經(jīng)過居民區(qū)時將時速降低至50邁，令整個方案得到了很大優(yōu)化。國美第一城、華紡易城等小區(qū)居委會及平房鄉(xiāng)政府給予了很大支持，但是，因?yàn)橐?guī)劃線路兩側(cè)距居民區(qū)最近的地方約30米，很多居民區(qū)密布在200米范圍內(nèi)，屬于不宜居住區(qū)，故大家還是呼吁京沈高鐵能夠遠(yuǎn)離居民區(qū)。”

　　也有居民質(zhì)疑，此次環(huán)評在降低噪音、減輕振動方面有所作為，但在大家所擔(dān)心的電磁輻射方面有些回避，“我們了解到全包結(jié)構(gòu)留有縫隙，電磁輻射對人體健康有影響，運(yùn)行高鐵不能犧牲居民的身體健康。”一些代表稱。

　　針對居民的呼吁，昨晚，環(huán)保部環(huán)境影響評價司綜合處一相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前這次環(huán)評公示后，持有反對意見或建議的居民，可致電環(huán)保部門反映問題，并留下電話、地址等聯(lián)系方式。環(huán)保部門在11月30日前，會將收集到的居民意見進(jìn)行梳理匯總，匯報(bào)給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并就居民意見進(jìn)行相關(guān)回饋。

　　據(jù)了解，這是京沈高鐵建設(shè)項(xiàng)目自設(shè)置以來第三次環(huán)評。該次環(huán)評若順利通過，該項(xiàng)目可行性方案也將會獲批。